因为修好了路，粮食蔬菜在地头卖上了好价钱；因为修好了路，山里娃不再害怕下雨下雪封路上不了学；因为修好了路，昔日闭塞的村庄如今笑语声喧、活力盎然……
　　走进松山区，你就会切实体验到“四好农村路”建设给当地群众带来的变化。一条条崭新的水泥路、沥青路通向了偏僻山村，宽阔整洁的大道纵横交错，不仅让广大农村“尘土飞扬”和“坑洼泥泞”成为历史，也让越来越多的农民走出了“出行难，致富更难”的困境。
　　截至2019年底，松山区农村公路里程达到1923公里，其中县级公路476公里、乡村公路1447公里。率先在“十三五”期间实现自然村全部通硬化路，农村公路通畅率和通客车率达到100%。
　　2016年，松山区成为自治区交通运输厅首批认定的自治区级“四好农村路”示范旗县之一，在2017年考核中以综合评价得分85.2分的成绩名列区级“四好农村路”示范旗县榜首。2018年，松山区昂首进入第二批全国“四好农村路”示范县候选名单，并在2019年获评“四好农村路”全国示范县。
　　精益求精 建好
　　一辆辆客车开进了村内,一辆辆货车开进了山区……在松山区，这样的场景随处可见。一条条蜿蜒的农村公路就像连通城乡的经脉，激活了一个个村庄，带动了沿线农村特色农业、客货运输、旅游产业的蓬勃发展。
　　农村公路建设是基础，只有筑牢基础，才能保障根基的稳固。为此，松山区成立了“四好农村路”建设工作领导小组，并把农村公路建设作为对交通、乡镇及相关部门年度考核的重要指标。
　　2015—2016年间，松山区完成农村公路建设投资2.5亿元，新改建农村公路417.1公里，打通了最后43个没有实现硬化的行政村，有效优化了群众的出行环境。
　　在项目实施中，松山区全面加强质量监督，从严把控建设过程，工程合格率始终保持在100%，确保“建成一条、达标一条”。
　　说起农村公路建设带来的前后变化，松山区城子乡柳村党支部书记笑得合不拢嘴，“我们村一开始是砂石路，晴天一身土，雨天一身泥，修上这条路以后，不仅道路变整洁了，我们这儿的杂粮杂豆、水果都卖了出去，价格升上去了，而且来我们香山地景区旅游的人也多了，这条路修上可以说，真真正正带动老百姓脱贫致富。”
　　下大力气 管好
　　2012年松山区通过人大立法出台了《农村公路养护管理办法》，2015年区政府对该办法进行了重新修订，完善了农村公路管理机构和人员配备。
　　松山区交通运输主管部门负责监督、检查和指导农村公路管理，区交通运输综合执法大队负责路政管理和路产路权保护，区公路管理段负责全区县级公路的养护管理，乡镇人民政府成立乡村公路管理机构，配备专职人员，负责本区域乡村公路养护、管理。
　　通过建立“政府负责、部门协调、各方联动”的农村公路管理机制，对全区农村公路实施路政管理、公路建筑控制区管理及超限超载运输治理，维护了路产路权，保证了农村公路的完好、安全和畅通，有效保护了来之不易的建设成果。
　　在此过程中，持续开展群众性的爱路护路教育。2019年，累计出动宣传车388台次、悬挂宣传横幅115条、发放宣传材料15000余份。
　　由于实绩突出，2011年和2012年，松山区交通运输局连续两年被评为“全国交通运输行政执法优秀单位”。
　　倾心尽力 护好
　　时值隆冬，松山区境内侯柳线（侯营子至柳村）上，养路工齐瑞娟和工友们依旧在忙个不停。整修路肩及边坡，排出路面积水，修剪路边树木和杂草是他们日常的工作。整日奔忙在这条十公里线路上的齐瑞娟深有感触，“公路修得这么好，我作为一个养护人员，要做好本职工作，把公路的卫生和路边都清理干净，让出行的司机和行人方便！”
　　据松山区交通运输局副局长韩书清介绍，为了进一步提升农村公路养护质量和水平，松山区积极创新养护模式，并在自治区首开先河，成立了乡村公路养护公司，本着建养并重的原则，建立了比较完善的公路养护保障体制，为自治区农村公路养护工作顺利推进，实现“有路必养，养必到位”目标奠定了坚实的基础。
　　目前，松山区共建立乡级公路养护管理站14个，共配备专（兼）职管理人员68人，负责本区域乡村公路养护、管理等方面的具体工作。全区成立村级议事机构244个，共配备专（兼）职议事人员732人，护路员244人，加强对村道养护监管及通组路、街巷道的管护工作。
　　2015年，松山区交通运输局被交通运输部授予“全国农村公路养护与管理先进集体”荣誉称号。
　　千方百计 运营好
　　谈起农村公路的好处，松山区城子乡画匠沟门村村民于振富的话匣子便再也关不住了，“公交车都是准点发车，在这去赤峰街里、去孩子家，不到一个小时就能到，别提多方便了。”
　　为基本实现“出门见路，抬腿上车”，松山区重新规划县道9条476.6公里，新增里程243.6公里，至2018年末，全区开通农村客运班线89条、运营客车159辆、农村客运日发车231班次，建制村通客车率达到100%，实现了客运班线对建制村全覆盖。同时，建设乡镇客运站9个，候车厅20个，招呼站90个，依托客运站、养护道班规划建设镇村物流站点20处，逐步形成县、乡、村三级物流网络。目前全区14个乡镇已有5个乡镇通过城市公交延伸、农村客运公交化改造等形式开通了城乡公交车，公交运营线路15条，公交运营车121辆，其中纯电动公交车13辆。“城乡通达一小时交通经济圈”已经形成，群众出行的幸福感和获得感得到进一步提升。
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　　把建好“四好农村路”作为服务松山区经济和民生的头等大事来做，农村公路建、管、养、运协调发展机制不断完善，一条条便捷舒心路、平安放心路、特色致富路勾勒出松山区乡村振兴新画卷。