中国改革开放40年来，内蒙古从大草原上的人们从“勒勒车、慢悠悠，何时才能回家乡”的感慨，到如今全区铁路运营里程达1.37万公里、位居全国省区市第一,与周边8个省区连通，对俄蒙的11个陆路口岸中已有5个通达铁路，初步形成了连接“三北”，通江达海的铁路运输网络。

改革开放初期，内蒙古自治区铁路里程仅为3803公里，占全国铁路运营里程7.3%，面积118万平方公里，占全国面积的12.3%，人均铁路里程0.21米。铁路设备设施落后、运输能力差。对于南北相距1800公里、东西相距2400公里的内蒙古区域版图来说，已成为严重制约当地经济社会发展的短板。如今全区铁路运营里程达1.37万公里、位居全国省区市第一。GDP由40年前的58.04亿元发展到2017年的16103.2亿元，翻了277倍;铁路运营里程也在这40年中，在3803公里的基础上翻了4倍。内蒙古自治区发生着翻天覆地的变化。

40年来，从内蒙古首府呼和浩特乘火车可直达全国27个直辖市、省会城市，还可直通蒙古国、俄罗斯。内蒙古首条高铁的开通更是实现“高铁一通、转换时空”的梦想，结束了内蒙古没有高铁的历史，经济社会发展迎来大飞跃。

呼和浩特局集团公司发挥二连国际口岸站的区位优势，强化铁矿石、原木、纸浆、煤炭等进出口货物的营销与运输，40年来货运量屡创新高。随着“一带一路”建设不断推进，二连国际口岸站进出口量不断攀升：2017年突破千万吨大关，进出口运量完成1122.1万吨，同比增长16%，中欧班列570列，较上年增长243%，刷新历史纪录。今年截至7月31日完成运量521.07万吨，过境中欧班列实现常态化运行，发运货物共计超8万标准箱。二连国际口岸站不断挖掘国际通道的运输潜能，最大限度编组6000吨重车，强化宽轨接运能力;精心组织中欧、中亚班列，增加口岸进出口运量，在服务国家“一带一路”建设上展示新作为。

进入新时代，中国铁路呼和浩特局集团有限公司自觉担当起“交通强国、铁路先行”历史使命，践行报效国家服务社会的责任担当，在决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的新征程中，展示中国铁路改革发展新气象，必将为内蒙古经济和社会发展做出新的更大的贡献。(樊二宽)

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